Dans les années 60 à 80, la revue Bateaux fournissait lors des ses essais des chiffres extrêmement complets sur les caractéristiques des nouveautés de l'époque. Ces valeurs ont longtemps été analysées par R. Tristan du CRAIN et avant lui par des régatiers comme D. Maupas (alias J. Monsault) et des architectes comme P. Gutelle ou D. Andrieux
Puis cette heureuse pratique a disparu, et toutes les revues actuelles se contentent le plus souvent de quelques chiffres: longueur de la coque (ou hors tout), longueur à la flottaison, bau maximum, tirant d'eau, déplacement (souvent sans précision), poids du lest, et surface de voilure au près (GV + génois). De même, les courbes de stabilité, encore nombreuses dans la revue Voiles et Voiliers il y a 15 ans sont maintenant absentes. Ces revues, anciennes comme nouvelles, se sont sans doute adaptées aux 'nouveaux plaisanciers', dont la culture nautique a (de ce point de vue) régressé, et aux plans com' des chantiers, mais je regrette qu'elles n'aient pas poursuivi un effort de pédagogie, à l'exception du défunt Loisirs Nautiques.
Il nous reste cependant une base de données que nous pouvons tenter exploiter au mieux.
J'ai rassemblé un certain nombre d'essais de la revue Bateaux, piochant dans ma bibliothèque personnelle (malheureusement incomplète) et dans des sites internets de passionnés d'une série.

Je comparerai donc deux chiffres: le poids en ordre de marche et le déplacement en charge, dont la différence donne ce qu'on peut appeler la charge utile d'un voilier.

Le poids en ordre de marche était défini comme le poids du bateau complet avec mât, gréement, voiles, accastillage et tout l'équipement de sécurité obligatoire pour la catégorie de navigation. Il est voisin de ce qu'on appelle le déplacement lège

Le déplacement en charge était le poids en ordre de marche augmenté du poids de l'équipage, des vivres, effets personnels, réserves d'eau et de fuel pour le genre de navigation correspondant au programme du bateau.

Le graphique ci-dessous (merci OpenOffice !) porte en abscisse le poids en ordre de marche et en ordonnĂ©e le dĂ©placement en charge pour 102 voiliers dont la liste est donnĂ©e Ă  la fin de ce billet : la gamme couverte va de moins d'une tonne Ă  plus de dix.


La droite de régression donne la meilleure approximation possible pour la série:

DĂ©placement en charge = 1,139 * Poids en ordre de marche + 235 (en kg)

On voit que les écarts à la moyenne sont très faibles (le coefficient de corrélation atteint 99,7 % !)

Par exemple, si le poids en ordre de marche d'un voilier est de 5000 kg, le déplacement en charge sera 'statistiquement' de 1,139 * 5000 + 235 = 5930 kg. La charge utile sera donc de 5930 - 5000 = 930 kg, pas loin d'une tonne en chiffre rond (ou encore 20% du poids en ordre de marche).

Comme il n'y a pas de raison de croire que les caractéristiques des bateaux récents soient très différentes de celles des bateaux plus anciens, vous pourrez estimer si votre voilier est en surpoids ou s'il tient la forme !

Le peson de la grue lorsque vous le sortirez de l'eau (ou même simplement l'addition de tout ce que vous avez chargé à bord (au cas où ;-)) vous le dira...

SĂ©rie Ă  suivre...

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Aikido Aloa 29 Arpège ancient Arpège récent Attalia Bjet Cap-Horn Caprice Centurion 32 Centurion 42 Challenger Micro Contest 25 Corsaire Dehler 28 Dufour 1800 Dufour 24 Dufour 27 Dufour 28 Dufour 35 Dufour T7 Ecume de Mer PTE Edel II Edel III Edel V Edel VI (6.60) Edel GL JOG Eolia Etap 22 GTE Etap 23 Etap 28i Etap 30 Etap 32i Fantasia Feeling 286 S Feeling 326DI Feeling 920 Feeling 1040 Feeling 1090 Feeling 1350 First 22 GTE First 235 First 24 QR First 25 QR First 285 First 30 First 30E First 305 First 310 First 345 First 405 Frégate Gib'Sea 252 Gib'Sea 282 Gib'Sea 68 Q Gib'Sea 92 Gib'Sea 96 Gib'Sea 31 Gib'Sea 334 Gib'Sea 372 Gib'Sea 402 Gladiateur Golif Haliotis Jouet 18 Jouet 24 Jouet 680D Jouet 920 Jouet 33 Jouet 37 Karaté Kelt 7,07 DL Kelt 7,60 Kelt 9m Kirk Moody 376 Mopelia Océanis 350 Océanis 390 Ovni 32 Ovni 33 Ovni 37 Ovni 39 Porto Romanée Rush Samourai Mk1 Sangria PTE Sérénita 65 Sun Dream Sun Legende 41 Sun Liberty 34 Sunlight Sun Magic 44 Sunrise Super Challenger Super Daimio Sylphe Tonic 23 Trisbal 36 Via 36 Voyage 11.20 Vulcain Transat

Billet modifié le 22/04/2012